沖壓可加工與鈑金件結構設計

　　沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。

　　沖壓時由于模具確定了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質量穩定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。

　　鈑金件結構設計這些要點知道嗎？

　　一、在金屬片的板邊轉角處，若無特別的要求為90度角，請務必處理為適當的R角。由于在金屬片邊沿的直角輕易造成尖利點而割傷工作職員。在母模方面直角的前端輕易因應力集中而產生龜裂。公模在前端處易崩裂，使得模具修模而耽誤量產。即使沒崩裂久而久之也因磨耗而形成R角，使產品生毛邊而造成不良品。

　　二、打折邊可分單邊打折，和雙邊打折，若有度的要求好用雙邊打折，準確度較佳，而打折邊高度好要大于3.(t：1.0~1.2)否則因夾持尺寸太少尺寸會不不亂。

　　三、打折邊時，邊壁上的零件或內部凸出物不可離底面太近，好10.以上，否則凸出物下方的折角無公模沖壓其R角會比左右兩旁的R角大角不連續，將影響外觀。解決辦法可在折彎前先沖壓出一適當長度的壓痕在折線上，如斯將改進其外觀。

　　四、打折邊時，邊壁上的開孔也不可太靠近底面，好3.以上，否則開孔將因折彎牽扯而變形。解決辦法可在折彎前先沖壓出一與開孔相稱長度，寬為料厚1.5倍的長條孔在折線上，其作用可將牽扯截斷而不影響開孔的外觀。

　　五、兩個相鄰的孔，孔邊到另一孔邊的短間隔，好不得小于料厚的1.5倍。否則母模輕易崩裂而使出產線斷線；斷線，修模等都是造本錢增加獲利降低的首惡。若情非得已要小于料厚的1.5倍，則運用跳格方式，而模具制作上以圓孔好制造維修，唯開孔率較低，以正方形孔開孔率較高，但因是90度角，角邊輕易磨損崩塌，造成要修模而停線。而六角形的其大于90度的120度角比正方形孔開孔愈但開孔率在邊沿比正方形孔差一點。

　　六、鈑金在下料及沖孔時會有R角及毛邊的產生。尤其在量產一個階段模具有所磨損之后，毛邊會愈為嚴峻，甚至會割傷手指頭。因此在出圖制作模具時，就依功能，明確標示出毛邊方向。

　　七、鈑金在下料沖孔時，其被切削斷面靠近公模沖頭的1/3~2/5是平整的切削面，而靠近母模3/5~2/3的則是斜的扯斷面。故模具制作或尺寸時孔徑的大小是以沖頭為準。下料時工件的外尺寸是以母模內尺寸為準。

　　八、鈑金在折彎后折角的兩側因為擠料的關系會有金屬料凸出，造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關，料越厚凸出點越大，為避免此現象發生，可事前在折彎在線兩側先做個半圓，半圓直徑好為料厚的1.5倍以上，邊料反折設計時，同樣方式處理。

　　九、鈑金折彎時內部的R角好大于或即是1/2的料厚。若不做R角，在多次的沖壓之后其直角會徐徐消失而自然形成R角，在此之后在此R角的單邊或兩側，其長度會有些許的變長。

　　十、鈑金折彎后受力輕易變形，為避免變形情況發生可在折彎處增加適量45度角的補強肋，以不干涉其他零件為原則，使其增加強度。

　　十一、一般鈑金件是狹長型時不輕易保持其直度。在受力后愈輕易變形。因此我們可以折一個邊成L型或折兩個邊成口型以維持其強度及直度。但是往往L及口型無法從頭連到尾，因某些因素而所間斷時，怎么辦？可打適量的凸肋以增加其強度。

　　十二、平面和折彎面之間的轉折好有狹孔，或者將開孔邊退到折彎之后。否則會產生毛邊。而狹孔的寬度好大于即是肉厚的1.5倍。還有制圖的時候別忘了或偷懶而沒標示R角。直角或銳角的模具公，母模輕易崩裂。日后的停線，修模都是額外的損失。

　　五金沖壓件是鋼或一些有色金屬加工出來的零件，加工手段：冷/熱沖壓、擠壓、滾壓、焊接、切削等等還包括其他一些工藝，定義比較廣。

　　五金加工里面用的多的，指的是在室溫前提下，鋼/有色金屬等板材用模具，由壓力機提供加工所需壓力而成形為指定外形。五金沖壓件普遍的應用于我們糊口當中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。

　　沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。

　　我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設計一套模具，模具的工作面就是盤子的外形，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進行沖壓。